MASLOTECH
EN RU TR
Конфиденциально

Турция импортирует базовое масло, которое у неё уже есть.

Страна потребляет около 611 000 тонн смазочных материалов в год и ввозит примерно такой же объём базового масла для их производства. Отработанное масло между этими двумя цифрами — регулируемый поток, который в основном утекает в нелегальное топливо. Мы промышленно замыкаем середину.

Отработанное минеральное масло · вход Базовое масло, SN-150 – SN-350 · выход

01 · Разрыв

Страна, которая производит сырьё и ввозит готовый продукт.

610 878
тонн / год

Продажи смазочных материалов в Турции, 2024. На 5,8% меньше, чем в 2023. Источник: PETDER.

~187 000
тонн / год

Извлекаемое отработанное моторное и трансмиссионное масло, оценка 2024. Большая часть не доходит до лицензированного завода.

650–700 тыс.
тонн / год

Импорт базового масла для той же отрасли смазочных материалов. Ориентировочный диапазон.

Бесплатный сбор перестал работать. Уполномоченная организация PETDER собрала 19 469 тонн в 2020 году и 1 497 тонн в 2024 — падение в тринадцать раз за четыре года. Причина не в сокращении предложения: с 2021 года лицензированные переработчики покупают отработанное масло за деньги, и предприятия перестали отдавать его бесплатно.

За те же объёмы конкурирует нелегальная топливная цепочка «10 numara», которая платит высокую цену, потому что не платит акциз. Сырьё в Турции — это оспариваемый покупаемый товар, а не бесплатный поток. Любая правдоподобная модель обязана считать его именно так.

02 · Регулируемый спрос

Турецкие производители смазочных материалов обязаны покупать то, что выпускает это производство.

По регламенту обращения с отработанными маслами каждый смазочный материал, произведённый в Турции, должен содержать растущую минимальную долю базового масла, регенерированного из отработанного. Квота — не ориентир, а обязанность по соответствию, и она повышается.

2023
2%
2024
4%
2025
6%
2026
8%

8% от рынка в 611 000 тонн — это обязательный спрос на регенерированное базовое масло порядка 45 000–50 000 тонн в год, и он растёт с каждой ревизией. Производители, которые не могут его закупить, оказываются вне соответствия. Именно с этого разговора начинается обсуждение сбыта.

03 · Платформа

Что входит, что выходит — и ничего между.

Сырьё

Моторные, индустриальные, гидравлические, портовые и смешанные партии — принимаются после входного контроля и регистрации партии.

Закрытая платформа повышения стоимости сырья

Многоступенчатая глубокая подготовка и повышение стоимости сырья в контролируемых промышленных условиях обработки.

Раскрывается только по NDA и в рамках технического аудита

Товарный продукт

Фракции базовых масел и готовые индустриальные и гидравлические масла. Продукт доводится до товарных показателей по результатам лабораторного контроля.

Схема процесса, оборудование, режимы обработки, расходные материалы и последовательность стадий не публикуются на этом сайте и не раскрываются в меморандуме. Техническое рассмотрение проходит после подписания NDA, в объёме, необходимом для аудита.

04 · Продуктовая лестница

Продавать спецификацию, а не поток отработанного масла.

Каждая ступень — своя цена и своя сложность квалификации у потребителя. Производство поднимается по лестнице по мере подтверждения спецификаций и получения лицензий, но не раньше.

Базовые масла и готовые гидравлические масла

Материал уровня SN-150, SN-350, SN-500; HLP и HVLP 32/46/68 после смешивания с присадками.

Фракция 1 · максимальная маржа

Индустриальные масла

Индустриальные и циркуляционные масла среднего уровня для промышленных покупателей по заявленным вязкостным характеристикам.

Фракция 2 · средняя маржа

Технические и технологические масла

Применения с более низкими требованиями по цвету и стабильности, где квалификация проходит быстрее.

Фракция 3 · низкая маржа

Побочный поток

Топливное или энергетическое направление — только там, где есть разрешение и легальный канал сбыта. Иначе оценивается в ноль.

Побочный поток · зависит от разрешения

05 · Модель входа

Подтвердить на чужой лицензии прежде, чем тратиться на свою.

Этап 1 · 0–6 мес.

Пилот

Переработка реальных турецких партий на площадке лицензированного партнёра. Подтверждение выхода, качества и удельной экономики на местном сырье.

Этап 2 · 6–12 мес.

Договор с партнёром

Договор оказания услуг или совместное предприятие с разделением экономики. Письма о намерении по сбыту в счёт квоты на регенерированное базовое масло.

Этап 3 · 12–18 мес.

Масштабирование

Локализация оборудования, построение сети сбора сырья, лицензионный трек под собственную площадку.

Этап 4 · 18–24 мес.

Собственная платформа

Пусконаладка, выход на проектную загрузку, тиражирование региональных модулей.

Регуляторный путь: турецкое юрлицо → промышленная площадка, предпочтительно в OSB → оценка воздействия и применимые коды отходов → ÇED и GFB → полная экологическая лицензия (çevre lisansı) → сеть сбора с лицензированными перевозчиками. Барьер реальный — и он работает в пользу того, кто его прошёл.

06 · Укрупнённый бизнес-план

Меняйте любое допущение. План пересчитывается целиком.

Один год работы производства 2 000 т/мес на полной загрузке, в деньгах, до налогов и финансирования. Шесть статей затрат, три продукта и срок окупаемости, который из них следует. Это не прогноз, а конструкция для спора о правильных вводных.

Материальный баланс · на тонну сырья
CN-150
CN-350
Гудрон
Потери и вода
Капитальные вложения
Выручка
Операционные затраты
Прибыль за год
Срок окупаемости

Индикативный расчёт. Не прогноз и не гарантия. Каждая цифра выше получена из допущений, которые вы задаёте ниже, и зависит от результатов пилота, контрактов на сырьё, договорённостей о сбыте и due diligence. Значения по умолчанию заданы заказчиком 27.07.2026 и не являются аудированной отчётностью проекта.

Переработка

т/мес
мес
Переработка сырья
Товарный выпуск
Потери и вода

Продукция и цены

%
$/т
%
$/т
%
$/т
Средняя цена тонны продукции
Выручка за год

Затраты

$
$/т
$/мес
$/мес
$/т
$/т
Итого операционные затраты
Затраты на тонну сырья
Рентабельность по прибыли
Прибыль на тонну переработанного сырья
Цена сырья, при которой год выходит в ноль, при прочих неизменных
Статья т/год$/т тыс. $/год% выручки
Как это читать. Это укрупнённый план, а не финансовая модель: один год на полной загрузке, в деньгах. Срок окупаемости — капитальные вложения, делённые на прибыль этого года, поэтому за скобками остаются налоги, проценты по долгу, годы выхода на мощность и стоимость денег во времени — всё это отодвигает реальную цифру. Читайте как порядок величины; полная модель идёт вместе с меморандумом.

Где сидят потери. Вода, остаток и потери при процессинге — это разрыв между товарным выпуском и 100% сырья: эти тонны куплены и не проданы, поэтому закупка сырья и оказывается самой большой статьёй плана. Строка прочие несёт только денежные затраты на обращение с ними — водоподготовку и утилизацию остатка, — а не потерянную стоимость: она уже учтена балансом выше.

Что этот план показывает и на чём он держится. На загруженных вводных — выход товарной продукции 93%, сырьё по $350/т, процессинг $30/т — производство возвращает капитальные вложения меньше чем за год. Именно такой результат инвестор будет проверять жёстче всего, и держится он на трёх вводных: выход остаётся 93%, процессинг остаётся около $30 за тонну на промышленном масштабе, и цена сырья — она двигает ответ сильнее всего остального на этой странице. Показатель выше даёт границу: до какой цены сырья год ещё окупает сам себя. Пресеты двигают цены и стоимость процессинга вместе, как их двигает рынок; пресет Спот 2026 берёт уровни июля 2026 года, искажённые перебоями поставок с Ближнего Востока, и сырьё там дорожает вместе с продуктом — поэтому это ориентир, а не план.

Цифры индикативные, не являются прогнозом и зависят от результатов пилота, контрактов на сырьё и договорённостей о сбыте.

07 · Риски

Пять вещей, которые способны сломать проект, и то, что их держит.

РискСнижение риска
Стоимость и доступность сырьяПрямые договоры с промышленными предприятиями вместо спотовых закупок; несколько регионов; входной контроль, расширяющий диапазон приемлемых партий.
Ценовой цикл продуктаМодель построена на середине цикла, а не на споте. Продуктовый микс смещён в готовые гидравлические масла, которые колеблются меньше базового.
Регулирование и лицензированиеВход через площадку лицензированного турецкого партнёра; турецкий эколог-консультант привлекается до выбора площадки.
Работа технологии на местном сырьеПоэтапный пилот с приёмочными KPI на реальных турецких партиях до любых крупных обязательств по CAPEX.
Раскрытие ноу-хауNDA, многоуровневый доступ к информации, технологическая документация хранится вне проектной компании.

08 · Форматы участия

Три способа войти. Структура согласуется в term sheet.

Формат A

Финансирование пилота

Финансирование пилотного модуля с опционом на промышленное масштабирование. Наименьший чек, самая ранняя информация, первый доступ к масштабированному проекту.

Формат B

Совместное предприятие

СП с лицензированным турецким промышленным партнёром. Разделённая экономика, регуляторное прикрытие с первого дня, самый быстрый путь к производству.

Формат C

Стратегическая инвестиция

Инвестиция в проектную компанию с преимущественным правом на тиражирование региональных модулей.

09 · Следующий шаг

Запросить меморандум.

Заявки рассматриваются индивидуально. Одобренные стороны получают NDA на подпись, затем — доступ к инвестиционному меморандуму, полной финансовой модели, детальной продуктовой линейке и лицензионной дорожной карте. Техническая сессия назначается после этого.